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涡轮介入会有明显的感觉吗?

    发布时间:2019-09-21

    现在的TSI发动机的涡轮增压系统采用的都是低惯性涡轮,在排气冲浪很小的时候涡轮就可以介入,像大众的1.4TSI,在1250转的时候涡轮就可以介入了,一般转速缓慢攀升的时候,涡轮的介入是很不明显的,动力也很平稳的上升,但是你深踩油门,转速迅速攀升的时候,涡轮就会猛然的介入,这时候车子不是抖动,而是向前窜,一种很强的推背感,这种感觉并不是很好的感受,来的很突然,但是在高速超车的时候这种突然而来的推背感是很爽的。机械增压是随着发动机的转动增压就开始介入了。

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    声音变大,动力变强

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    有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,造成顿挫冲击打滑问题的发生,很多情况下变速箱出现冲击、顿挫,通过不拆修的的方式,并不是内部阀体损坏。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,现在随着科技的发展

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    没有感觉 不可能有明显的感觉 那些说法都是臆测的 2.0以下排量家用车的出厂涡轮,都是稳定前提下提高性能,不是赛车改装的,完全是两个概念,说感觉到迟滞的,感觉的突然介入的。。。。。。基本都是装B的

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    变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效...

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    车子启动涡轮就介入了。只是没那么效率

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    没有“涡轮介入瞬间”这个玩意! 涡轮不是突然打开和关闭的 没有这种情况 所谓“介入”的说法,只是一个方便理解的说法,或者说是一个很不专业的讲法,涡轮是一直在工作,并且线性达到最大工况的

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